বৈদ্যুতিক এবং পেট্রল ট্রাইসাইকেলের মধ্যে মূল পার্থক্য:
একটি বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের প্রাথমিক ক্রয় মূল্য একই কনফিগারেশন সহ একটি পেট্রল ট্রাইসাইকেলের তুলনায় 10%-30% বেশি (মূল পার্থক্যটি ব্যাটারিতে রয়েছে)। যাইহোক, ব্যবহারের সময়কালে, বিদ্যুতের খরচ গ্যাসোলিন খরচের মাত্র 1/10। 10,000 কিলোমিটারের বার্ষিক মাইলেজের উপর ভিত্তি করে, একটি বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের জন্য বার্ষিক শক্তি খরচ প্রায় USD 50-100, যেখানে একটি পেট্রল ট্রাইসাইকেলের জন্য এটি প্রায় USD 400-500। দামের পার্থক্য 3-4 বছরে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।
একটি এন্ট্রি-লেভেল পেট্রল ট্রাইসাইকেলের (150cc) ক্রয় মূল্য প্রায় USD 1000-1200, যা একই লোড ক্ষমতা সহ একটি বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের চেয়ে USD 450-500 কম৷ এটি স্বল্পমেয়াদী বিনিয়োগ এবং গ্রামীণ মালবাহী এবং অনুন্নত অঞ্চলের মতো ঘন ঘন জ্বালানীর পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত।
বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলগুলি ইইউ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়াতে রপ্তানি করা হয়, কম শক্তি খরচ, কার্বন ফুটপ্রিন্ট সম্মতি এবং বুদ্ধিমান বৈশিষ্ট্যগুলি (যেমন BMS এবং GPS) এর উপর জোর দেয়।
গ্যাসোলিন ট্রাইসাইকেলগুলি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, আফ্রিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকায় রপ্তানি করা হয়, শক্তিশালী শক্তি, দীর্ঘ পরিসর এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের উপর জোর দেয়। তারা কম নির্গমন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে।
বৈদ্যুতিক ট্রাইসাইকেলের মূল প্রতিযোগিতা তাদের কম খরচে, পরিবেশগত সম্মতি, এবং নীতি সমর্থনের মধ্যে নিহিত, যা তাদেরকে ভাল-উন্নত অবকাঠামো এবং উচ্চ পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা সহ বাজারের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
গ্যাসোলিন ট্রাইসাইকেলগুলির মূল সুবিধাগুলি হল তাদের শক্তিশালী শক্তি, দীর্ঘ পরিসর এবং ব্যাপক অভিযোজনযোগ্যতা, এটিকে দুর্বল অবকাঠামো এবং শক্তি পুনরায় পূরণ করার দক্ষতার জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা সহ বাজারের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
